經(jīng)濟觀察網(wǎng) 記者 濮振宇 在接連推出Z10、Z20兩款純電車型后，領(lǐng)克又回到了自己最擅長的“發(fā)動機賽道”上。1月3日，領(lǐng)克900正式亮相，這是領(lǐng)克首款大型插混旗艦SUV，基于大型電混車專屬架構(gòu)SPA Evo架構(gòu)打造。

在領(lǐng)克900亮相當(dāng)日，吉利汽車集團(tuán)高級副總裁、領(lǐng)克汽車銷售公司總經(jīng)理林杰對經(jīng)濟觀察網(wǎng)等媒體表示，2024年混動大型SUV市場銷量大概是79萬輛，2025年這個級別的市場也會實現(xiàn)較大增長，預(yù)計銷量能超百萬輛。

領(lǐng)克900并不缺乏競爭對手，問界M9和理想L9都屬于大型新能源SUV。不僅如此，騰勢N9已在2024廣州車展首發(fā)，同為新能源大型SUV的昊鉑HL近日也公開內(nèi)飾。領(lǐng)克汽車銷售有限公司副總經(jīng)理穆軍對經(jīng)濟觀察網(wǎng)等媒體表示，2024年市場上沒有幾款大型SUV，但到2025年預(yù)計會有接近20款。

領(lǐng)克900靠什么與對手競爭？林杰表示：“現(xiàn)在這個市場上銷售的新能源大型SUV，智能化很好，但是駕控和性能不是最理想的，所以，我們認(rèn)為這里有領(lǐng)克的成長空間。在份額上，的確這輛車也不像A級車一樣占據(jù)很大比重，但是領(lǐng)克900的目標(biāo)是要進(jìn)到細(xì)分市場前三?！?/p>

據(jù)介紹，SPA Evo架構(gòu)在領(lǐng)克此前SPA架構(gòu)基礎(chǔ)上傳承進(jìn)化而來，聚焦3050mm以上軸距、5000mm以上車長的大型高端混動車。官方稱，SPA Evo架構(gòu)支持配備同級唯一的閉式雙腔空懸，單雙腔的結(jié)構(gòu)在過濾顛簸和支撐方面可擁有更寬的調(diào)整范圍，兼顧運動與舒適。

作為領(lǐng)克史上最高端的旗艦車型，領(lǐng)克900承擔(dān)著領(lǐng)克品牌沖擊更高端市場的任務(wù)。問界M9和理想L9都是40萬元以上價位的產(chǎn)品，而領(lǐng)克在2024年全品類產(chǎn)品的加權(quán)成交價是17萬元，領(lǐng)克的新能源單車平均價是22多萬元。

“領(lǐng)克一直在做高端。高端要銷量，也要價值。我們這款車（領(lǐng)克900）應(yīng)該價值多少？我覺得要定什么價，要先去看看競品。領(lǐng)克900價格現(xiàn)在還沒有確定，但肯定比競品做得好，比市面上同類的新能源大型SUV做得好，價格上可能還要比他們略有優(yōu)勢?！绷纸苷f。

值得注意的是，極氪2025年也會推出大型電混SUV。而極氪與領(lǐng)克不久前剛經(jīng)歷過一輪整合，兩個品牌目前都隸屬于吉利旗下的“極氪科技集團(tuán)”。

談及極氪與領(lǐng)克是否會在大型SUV市場“兄弟相爭”，林杰表示，極氪定位跟領(lǐng)克的定位不一樣。極氪定位豪華，領(lǐng)克品牌定位高端，二者目標(biāo)市場和整體定價不一樣，架構(gòu)也不同。

目前，新能源MPV市場熱度很高。但林杰強調(diào)，領(lǐng)克沒有做MPV的規(guī)劃，因為已經(jīng)有極氪在做，MPV市場上產(chǎn)品已經(jīng)很多。如果市場已經(jīng)有很多產(chǎn)品，而且兄弟品牌已經(jīng)布局，領(lǐng)克還是要按照集團(tuán)內(nèi)各個品牌的具體分工來進(jìn)行產(chǎn)品車型的開發(fā)。

官方數(shù)據(jù)顯示，2024年，領(lǐng)克汽車全年累計銷量28.54萬輛，同比增長近30%。林杰透露，領(lǐng)克2025年的目標(biāo)，是在2024年銷量規(guī)模的基礎(chǔ)上，再獲得10萬輛左右的增量。

在林杰看來，2025年混動汽車市場仍然會快速增長，其中增程車的規(guī)模會越來越大，但是插電車的優(yōu)勢也不容忽視。從技術(shù)角度，增程車在高速行駛時，饋電情況下加速受限且油耗較高，但是插電車能很好地解決這個問題。領(lǐng)克目前走插電路線，同時也提供了超級增程電動的方案。