6月20日，埃安首款全球戰(zhàn)略車型第二代 AION V首次全面公開內(nèi)飾設(shè)計(jì)。同時(shí)，埃安宣布，全面啟用AION字母標(biāo)作為品牌全球標(biāo)識(shí)，以更具國際化的形象面對(duì)全球消費(fèi)者。

埃安的出海要比其他國內(nèi)新品牌要晚一些，且相較于其他高端電動(dòng)品牌均直接將歐洲作為出海首站，定位中端的埃安選擇優(yōu)先進(jìn)入毗鄰中國的東南亞市場。

2023年9月，埃安在泰國發(fā)布首款海外車型AION Y Plus，標(biāo)志著其正式打響了出海戰(zhàn)略的第一槍。此后，埃安加快出海步伐，目前已經(jīng)成功進(jìn)入包括馬來西亞、尼泊爾在內(nèi)的19個(gè)國家和地區(qū)。

為了應(yīng)對(duì)出海過程中面臨的諸多挑戰(zhàn)，廣汽埃安采取“出口先行，同時(shí)基地跟上”的策略，計(jì)劃在全球布局7個(gè)產(chǎn)銷基地，實(shí)現(xiàn)全球“研產(chǎn)銷一體化”，其中泰國和印尼工廠預(yù)計(jì)在2024年投產(chǎn)，正式進(jìn)入異地+國際化生產(chǎn)的出海新階段。

另外，通過與各國合作伙伴積極開展渠道建設(shè)、上下游產(chǎn)業(yè)鏈、能源生態(tài)等方面的合作，埃安正逐步實(shí)現(xiàn)“體系化”出海，提升其在全球汽車市場的競爭力和影響力。

埃安加速出海，既是順應(yīng)時(shí)代發(fā)展趨勢的舉措，同時(shí)也是為了應(yīng)對(duì)國內(nèi)增長勢頭下滑。2023年，埃安全年累計(jì)銷售48萬輛，同比增長77%，成為國內(nèi)新品牌中銷量最大的車企。但進(jìn)入2024年后，埃安的銷量有所下滑。1至5月，埃安累計(jì)銷售10.06萬輛，同比下滑38.71%。

在銷量下滑的背景下，近期埃安被傳出裁員的消息。為此，廣汽埃安緊急召開了一場下半年品牌發(fā)展溝通會(huì)，在辟謠的同時(shí)強(qiáng)調(diào)下半年會(huì)新增2000個(gè)崗位的。

另外，廣汽埃安總經(jīng)理古惠南首次系統(tǒng)介紹了埃安的全球化發(fā)展戰(zhàn)略。古惠南稱，在全球化發(fā)展進(jìn)入快車道后，廣汽埃安要一改過去緩慢的新車發(fā)布節(jié)奏，今年下半年每2個(gè)月發(fā)布一款新車，產(chǎn)品進(jìn)入密集投放期。他提出：“過去兩年埃安都沒有新車發(fā)布，加上沒有插混車型，所以遇到困難是正常的。廣汽埃安的艱難日子即將過去，好日子要到來了。”

據(jù)悉，埃安和昊鉑兩個(gè)品牌今年將發(fā)布6款車型。同時(shí)，廣汽埃安也正在研發(fā)插混及增程車型，明年擇機(jī)上市。

今年下半年，埃安全球化布局會(huì)加速，陸續(xù)進(jìn)入香港、印尼、巴黎、墨西哥等。此外，昊鉑品牌8月也會(huì)正式開啟全球化之路。