超充還是換電？這是擺在所有新能源玩家面前的一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題。時(shí)間來(lái)到2024年，距離蔚來(lái)、小鵬汽車創(chuàng)立已經(jīng)過(guò)去了第一個(gè)十年，距離蔚來(lái)汽車首款量產(chǎn)車型發(fā)布也已過(guò)去了8年時(shí)間。 而正是在2016年,我國(guó)制定了新能源乘用車動(dòng)力電池、電芯等核心零部件8年或12萬(wàn)公里質(zhì)保標(biāo)準(zhǔn)，到2024年，剛好是首批新政策下的新能源車主們質(zhì)保期限到期的時(shí)間。

數(shù)據(jù)顯示，2016年我國(guó)新能源汽車銷量為50.7萬(wàn)輛，相比2023年的949.5萬(wàn)輛而言，無(wú)疑還是一個(gè)不太起眼的數(shù)量。然而，在過(guò)去的8年時(shí)間里，隨著新能源汽車市場(chǎng)的飛速發(fā)展，我國(guó)新能源汽車保有量已經(jīng)突破2000萬(wàn)大關(guān)。與此同時(shí)，根據(jù)麥肯錫最新發(fā)布的調(diào)查報(bào)告顯示，中國(guó)三、四線城市新能源車主反悔率高達(dá)54%。央視財(cái)經(jīng)的報(bào)道則顯示，充電樁太少、續(xù)航里程短和電池衰減是新能源車主最擔(dān)心的問(wèn)題。

其中，充電樁少和續(xù)航里程短兩個(gè)問(wèn)題，已在車企和電池廠商的努力下取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，但電池衰減問(wèn)題卻始終籠罩在電動(dòng)車保值率和那些希望購(gòu)買二手、三手電動(dòng)車的潛在買家的心頭，在這樣的前提下，蔚來(lái)所一直堅(jiān)持的換電模式又一次站在了聚光燈下。隨著長(zhǎng)安、吉利、奇瑞、江淮四位重磅玩家的加入，即使曾經(jīng)對(duì)蔚來(lái)堅(jiān)持的BaaS與換電模式再不屑一顧的行業(yè)觀察者也不得不開(kāi)始重新審視這一模式帶來(lái)的機(jī)遇。3月16日，在一年一度的中國(guó)電動(dòng)車百人會(huì)上，蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人李斌分享了更多關(guān)于解決電池壽命問(wèn)題的思考。

電池壽命問(wèn)題需未雨綢繆

對(duì)于蔚來(lái)汽車的用戶本身來(lái)說(shuō)，電池壽命問(wèn)題并不是一件十分值得焦慮的問(wèn)題，畢竟相比于其他完全依賴充電的車型來(lái)說(shuō)，蔚來(lái)主打的“可充可換可升級(jí)”已經(jīng)為車主提供了必要的保障。但對(duì)于蔚來(lái)汽車本身來(lái)說(shuō)，換電模式的推廣和應(yīng)用卻已到了關(guān)鍵時(shí)刻。如何讓整個(gè)行業(yè)認(rèn)識(shí)到電池衰減問(wèn)題對(duì)于電動(dòng)車市場(chǎng)發(fā)展的桎梏，進(jìn)而吸引更多車企和用戶認(rèn)識(shí)、選擇蔚來(lái)創(chuàng)立的BaaS電池租用服務(wù)以及換電模式，是李斌在2024年最重要的主線任務(wù)。

“如果用售后服務(wù)的更換電池包的成本去看的話，現(xiàn)在一塊30度電混動(dòng)的電池包也得小6萬(wàn)塊，即使按照6萬(wàn)塊去算，小2000萬(wàn)個(gè)電池包將來(lái)要花一萬(wàn)多億，那誰(shuí)來(lái)買單呢？”對(duì)于電動(dòng)車市場(chǎng)而言，電池壽命與整車壽命的不匹配不會(huì)在購(gòu)車伊始出現(xiàn)，但卻會(huì)隨著時(shí)間的推移累積，直到滾成一個(gè)誰(shuí)也無(wú)法負(fù)擔(dān)的“雪球”。

在李斌看來(lái)，2024年這個(gè)時(shí)間點(diǎn)是一個(gè)非常重要的時(shí)候，整個(gè)行業(yè)必須開(kāi)始著手去制定一個(gè)對(duì)用戶，對(duì)消費(fèi)者，還有整個(gè)產(chǎn)業(yè)，甚至于整個(gè)的社會(huì)更好的電池的壽命方案?！拔覀円恢闭J(rèn)為，確實(shí)在今天這個(gè)時(shí)間點(diǎn)解決電池壽命問(wèn)題是刻不容緩的，因?yàn)榻裉熳龅娜魏问虑橐?年以后才能看到效果，今天如果不做，8年以后一定就會(huì)有成本在那?！?/p>

提出問(wèn)題是第一步，第二步便是提出解決問(wèn)題的方法。對(duì)于蔚來(lái)汽車來(lái)說(shuō)，在換電領(lǐng)域“無(wú)上限”的投入已令其連續(xù)五年身陷利潤(rùn)虧損上百億的囹圄中。但前期的投入?yún)s是必不可少的?！皳Q電是個(gè)新的東西，你自己如果沒(méi)有把它跑順，你就只是開(kāi)放別人也不會(huì)用?！本驮诓痪们暗?月14日，李斌發(fā)文慶祝蔚來(lái)汽車達(dá)成4000萬(wàn)次換電的成績(jī)，而其他車企加入到蔚來(lái)汽車換電技術(shù)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)也正是從近期開(kāi)始的。

換電模式仍在進(jìn)化

對(duì)于蔚來(lái)汽車來(lái)說(shuō)，換電與超充也并非是一對(duì)互斥的選擇，相反，李斌已經(jīng)對(duì)接下來(lái)的電池規(guī)劃提出了更高的要求：“我們和電池合作伙伴（寧德時(shí)代）一起提出來(lái)以后開(kāi)發(fā)的電池都是要滿足15年，里程無(wú)憂，85%健康度這樣的標(biāo)準(zhǔn)?！边@樣做會(huì)為汽車增加成本，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)看卻是必要的選擇。

就在3月14日，蔚來(lái)汽車發(fā)布了全新BaaS電池租用服務(wù)價(jià)格方案，不僅將標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航電池包和長(zhǎng)續(xù)航電池包租用服務(wù)費(fèi)，分別從每月980元和1680元，調(diào)整至每月728元和1128元，還推出了多項(xiàng)疊加優(yōu)惠政策，這一變相“降價(jià)”的舉措也是蔚來(lái)向外界展示換電模式優(yōu)勢(shì)和潛力的方式之一。

根據(jù)蔚來(lái)汽車官方公布的信息， 2023年，蔚來(lái)汽車已針對(duì)換電價(jià)格進(jìn)行普遍調(diào)整，新的收費(fèi)模式為換電費(fèi)用=換電度數(shù)×（電費(fèi)+服務(wù)費(fèi)），其中夜間電費(fèi)最低不到0.3元/度，高峰電費(fèi)則在1-2元區(qū)間內(nèi)，普遍低于當(dāng)?shù)爻潆娰M(fèi)水平。未來(lái)隨著更多新能源汽車接入換電模式，這一模式的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和成本還有望進(jìn)一步降低。

另外，電池衰減與使用方式之間的關(guān)聯(lián)也是不容忽視的，而一塊電池在車主的不當(dāng)維護(hù)下產(chǎn)生安全問(wèn)題的概率也會(huì)成倍增加，在這一點(diǎn)上，李斌的換電站更像是給車主的電池提供了一個(gè)“托電所”，用戶在換電站輪換的電池能夠享受到更科學(xué)合理的充電模式，增加電池壽命，同時(shí)也更容易探測(cè)出潛在問(wèn)題，減少充電過(guò)程中的安全風(fēng)險(xiǎn)?！拔覀儚?019年開(kāi)始建立了一個(gè)基于電池全生命周期數(shù)字智能大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，現(xiàn)在已經(jīng)可以做到將一些電池安全風(fēng)險(xiǎn)比較高的電池及時(shí)隔離、拆解檢測(cè)，并且與模型之間匹配率接近98%，一百塊電池中只有2塊與預(yù)計(jì)不同?！?/p>

關(guān)于蔚來(lái)與其他車企的合作，李斌也不失時(shí)機(jī)地賣了個(gè)關(guān)子：“最近還有幾家汽車公司在跟我們談，最近應(yīng)該還會(huì)有一些消息發(fā)布，等一等我們就會(huì)說(shuō)這個(gè)事情了?！岸鴮?duì)于合作的內(nèi)容，李斌也透露：“我們現(xiàn)在開(kāi)放的是下一代的電池包，不是今天的這個(gè)，因?yàn)槟莻€(gè)電池包的標(biāo)準(zhǔn)至少10年內(nèi)沒(méi)有任何問(wèn)題，而且是800V的?！笨梢?jiàn)，換電與超充并非是選擇題，蔚來(lái)與合作伙伴的合作模式還存在更多可能性。

?作為造車新勢(shì)力中規(guī)劃最遠(yuǎn)的車企，蔚來(lái)汽車似乎已經(jīng)習(xí)慣在鋼絲線上游走的感覺(jué)了，一次次財(cái)報(bào)上的虧損帶來(lái)的唱衰，又一次次在“絕境”時(shí)獲得及時(shí)的支援和轉(zhuǎn)機(jī)，不知不覺(jué)間，人們對(duì)于蔚來(lái)汽車的關(guān)注與換電補(bǔ)能和更多高屋建瓴的戰(zhàn)略緊緊捆綁在了一起。

對(duì)于蔚來(lái)汽車來(lái)說(shuō)，這意味著一定意義上的成功，也意味著更多層面上的問(wèn)題。而在采訪最后，李斌直言：“我想我們對(duì)自己長(zhǎng)期贏得競(jìng)爭(zhēng)肯定是有信心的，因?yàn)槲覀冎牢覀冏约旱腻X花在哪了，我們知道我們花的錢是有價(jià)值的?！苯酉聛?lái)，蔚來(lái)要做的就是讓市場(chǎng)也看到李斌所看到的價(jià)值。