寶馬集團近日宣布，寶馬“新世代”車型將在今年秋天啟動試生產(chǎn)。首批啟動試生產(chǎn)的是寶馬位于匈牙利德布勒森的新工廠，該工廠的涂裝車間已經(jīng)在昨天率先投入使用。在中國，新世代車型配備的第六代動力電池系統(tǒng)將在今年年底前開始試生產(chǎn)，第一款新世代車型將于2026年在沈陽正式投產(chǎn)。此外，中國研發(fā)團隊預(yù)計將在2025年啟動BMW新世代車型在中國的道路測試，并將在寶馬集團全球范圍內(nèi)最大、測試項目規(guī)劃最全面的電磁兼容實驗室EMC進行測試。

新世代車型對寶馬意義非凡，它不僅代表著當(dāng)下最為先進的汽車制造技術(shù)和極具前瞻性的創(chuàng)新理念，更為寶馬集團未來幾十年的若干代車型奠定了堅實基礎(chǔ)，影響深遠(yuǎn)。試生產(chǎn)是正式投產(chǎn)前的重要時間節(jié)點。寶馬將通過大約一年的試生產(chǎn)過程檢測和完善產(chǎn)品和流程，并在大規(guī)模正式量產(chǎn)之前對產(chǎn)品和生產(chǎn)流程做出持續(xù)改進，以提高生產(chǎn)效率，確保產(chǎn)品質(zhì)量。提前進行試生產(chǎn)是寶馬在任何車型投產(chǎn)前的“常規(guī)操作”，之所以在這個試生產(chǎn)環(huán)節(jié)毫不妥協(xié)，源于寶馬對于產(chǎn)品可靠性的精益求精。試生產(chǎn)的順利開啟，意味著寶馬新世代車型即將如期而至。

技術(shù)層面，新世代車型集成了新能源市場的尖端技術(shù)，如第六代eDrive電驅(qū)系統(tǒng)，其綜合能效顯著提升超過25%。采用圓柱電芯的動力電池，能量密度較以往大幅提升，加之800伏電壓平臺的引入，直流快充效率得到顯著優(yōu)化，電量從10%充至80%的時間大幅縮短。

設(shè)計與智能化方面，新世代車型采用了寶馬最新的設(shè)計語言，并搭載了全新一代BMW iDrive人機交互系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過全景視域橋、中央信息顯示屏、3D視域前景顯示及全新多功能方向盤四大交互界面，深化了“以駕駛為中心”的設(shè)計理念。

秉承寶馬品牌“純粹駕駛樂趣”的核心價值，新世代車型在高科技的賦能下，將駕駛體驗推向新的高度。配備的全新電子控制單元與動態(tài)性能控制系統(tǒng)，憑借先進的芯片與算法，為駕駛者提供更為精準(zhǔn)、高效的操控體驗，延續(xù)并升華了寶馬的駕駛樂趣傳統(tǒng)。

環(huán)保方面，新世代車型及其生產(chǎn)過程均展現(xiàn)了寶馬對可持續(xù)發(fā)展的承諾。車型廣泛使用環(huán)保材料，降低資源消耗與環(huán)境影響；生產(chǎn)流程中亦融入環(huán)保技術(shù)，減少碳排放，體現(xiàn)了寶馬在全球范圍內(nèi)推動綠色出行的決心與行動。