3月18日，極氪千里浩瀚智駕正式發(fā)布三大核心科技成果：行業(yè)首創(chuàng)、全球首發(fā)G-AES通用障礙物連續(xù)自動(dòng)避讓功能，行業(yè)首個(gè)滿血版車位到車位，以及面向未來(lái)的L3級(jí)智能駕駛技術(shù)架構(gòu)。

極氪的G-AES最高反應(yīng)速度可達(dá)130km/h，完全滿足高速場(chǎng)景。憑借更強(qiáng)的識(shí)別能力，小至三角警示牌、錐桶，大至亂入的牦牛、刮倒的樹(shù)木，所有寬度超過(guò)40cm，高度超過(guò)60cm的異形障礙物，均可識(shí)別、避讓。

極氪在千里浩瀚全面整合前，以僅占行業(yè)頭部十分之一的算力規(guī)模，實(shí)現(xiàn)了城市無(wú)圖NZP、車位到車位等高階智駕功能落地。借助“吉利智駕一盤棋”的巨大優(yōu)勢(shì)，極氪千里浩瀚可調(diào)用算力實(shí)現(xiàn)了近30倍的跨越式增長(zhǎng)。

極氪千里浩瀚智駕目前可調(diào)用算力，達(dá)到了23.5 EFLOPS，在所有中國(guó)車企中，排名第一，達(dá)到中國(guó)智能總算力的2%以上。算力儲(chǔ)備每提升1 EFLOPS，其智駕大模型在每個(gè)迭代周期內(nèi)，可多學(xué)習(xí)近10萬(wàn)個(gè)場(chǎng)景數(shù)據(jù)，高階智駕功能將實(shí)現(xiàn)更加快速的迭代。

極氪智駕大模型已完成“端到端Plus技術(shù)架構(gòu)”的重大升級(jí)。首先，端到端Plus從兩段式進(jìn)化為一段式端到端，將感知、預(yù)測(cè)、決策和規(guī)劃的全過(guò)程打包為一個(gè)整體，最大限度地模擬、還原人類優(yōu)秀駕駛員的駕駛方式。

極氪2024年底全量推送的全國(guó)城市無(wú)圖NZP，已無(wú)縫接入車位到車位功能，且隨著一段式端到端Plus、MLM多模態(tài)大語(yǔ)言模型等核心技術(shù)能力的加速進(jìn)化，環(huán)島、掉頭、可變車道、高速ETC、路口待行待轉(zhuǎn)區(qū)等關(guān)鍵場(chǎng)景的通行能力全面提升。

極氪千里浩瀚智駕提供兩種選擇：其一，用戶可以點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的，對(duì)路線進(jìn)行快速記憶，滿足日常通勤需求；其二，通過(guò)率先開(kāi)通全國(guó)極充站所在的園區(qū)、以及寫字樓和商場(chǎng)的地庫(kù)，并根據(jù)用戶出行的高頻目的地，快速打通城市商圈，交通樞紐等重點(diǎn)區(qū)域，讓用戶不需要提前學(xué)習(xí)記憶，第一次去就能停。同時(shí)，極氪將加速實(shí)現(xiàn)大模型對(duì)于停車場(chǎng)、園區(qū)等環(huán)境的無(wú)圖自學(xué)習(xí)，預(yù)計(jì)在2025年內(nèi)，實(shí)現(xiàn)不挑停車場(chǎng)，不用記路線，第一次就能用的車位到車位。

極氪L3級(jí)智能駕駛技術(shù)架構(gòu)還全面繼承了千里浩瀚智駕所有的智能安全科技，并實(shí)現(xiàn)了從中央計(jì)算大腦，到線控轉(zhuǎn)向、數(shù)字化底盤，全鏈路的安全雙備份，筑牢用戶智駕安全的終極防線。

芯片算力方面，極氪還帶來(lái)了全球首個(gè)基于雙NVIDIA DRIVE AGX Thor芯片打造的“極氪千里浩瀚自研智駕域控器”，它將首發(fā)搭載兩顆Thor芯片，算力達(dá)到1400 TOPS，比目前行業(yè)最頂級(jí)的雙 NVIDIA DRIVE AGX Orin-X 芯片，整個(gè)系統(tǒng)的AI算力提升了175%。

極氪千里浩瀚自研智駕域控器，不僅在行業(yè)第一個(gè)實(shí)現(xiàn)了雙NVIDIA DRIVE AGX Thor芯片的算力集成，還實(shí)現(xiàn)了兩塊芯片之間零延時(shí)的通信效率。憑借高集成度的模塊化設(shè)計(jì)，和接口的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，它可以實(shí)現(xiàn)多種感知方案的兼容與迭代。

此外，作為極氪全力打造的最新產(chǎn)品，全球超豪華SUV新旗艦極氪9X光輝，將首發(fā)搭載千里浩瀚H9智駕方案，采用最領(lǐng)先的L3級(jí)智能駕駛技術(shù)架構(gòu)，為全面迎接L3時(shí)代做好準(zhǔn)備，并在上海車展正式亮相。