經(jīng)濟(jì)觀察報(bào) 記者 王義偉 美國(guó)總統(tǒng)特朗普濫施關(guān)稅的做法出臺(tái)之際，正值中國(guó)傳統(tǒng)的清明假期。

4月7日星期一，是清明假期后的第一個(gè)交易日。

海峽兩岸的股民，都感覺(jué)到要出大事。

大陸這邊暫且不表。

臺(tái)灣那邊，臺(tái)灣領(lǐng)導(dǎo)人賴清德于4月6日傍晚發(fā)表了8分鐘的電視講話，表示將采用5項(xiàng)策略來(lái)應(yīng)變，重點(diǎn)為擴(kuò)大對(duì)美采購(gòu)、擴(kuò)大對(duì)美投資，意圖用交納投名狀的方式向美國(guó)求和，安定臺(tái)灣的經(jīng)濟(jì)和股市。

結(jié)果，臺(tái)灣股市的反應(yīng)是“血流成河”。

4月7日清明假期后的第一個(gè)交易日，臺(tái)股暴跌2065.87點(diǎn)，史上最慘。

4月8日清明假期后的第二個(gè)交易日，臺(tái)股再跌772.4點(diǎn)，史上第8慘。

兩個(gè)交易日，臺(tái)股共暴跌2838.27點(diǎn)，史無(wú)前例。

截至2025年1月，臺(tái)灣登記在冊(cè)的股票賬戶有1321.6萬(wàn)戶。僅以4月7日的跌幅計(jì)算，平均每位臺(tái)灣股民損失50萬(wàn)新臺(tái)幣（約為11.067萬(wàn)元人民幣）。

其實(shí)在特朗普第二次入住白宮之后，臺(tái)灣社會(huì)各界就開(kāi)始討論臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)的未來(lái)出路在哪里；此次股災(zāi)發(fā)生之后，這種討論更加熱絡(luò)。

其基礎(chǔ)性的原因，是臺(tái)灣的經(jīng)濟(jì)是外向型的經(jīng)濟(jì)，對(duì)外貿(mào)易是臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵動(dòng)力，外貿(mào)被掐死了，臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)就成了一潭死水。

綠營(yíng)這邊，主張加強(qiáng)與美國(guó)的經(jīng)貿(mào)關(guān)系。

藍(lán)營(yíng)這邊，一方面認(rèn)為特朗普意在分拆臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)，美國(guó)不可靠，賴清德的對(duì)策不靠譜，另一方面又欲言又止，不太愿意深入討論臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)的未來(lái)出路到底在哪里。

筆者搜集到的資料中，有兩篇稿子提供了有益的視角和思考。

一篇是臺(tái)灣《工商時(shí)報(bào)》4月6日發(fā)表的社論。

這篇社論的題目為“附加價(jià)值減少，談關(guān)稅對(duì)美國(guó)產(chǎn)業(yè)的沖擊”。社論認(rèn)為，特朗普1.0時(shí)代，中美爆發(fā)關(guān)稅大戰(zhàn)，外界關(guān)注的焦點(diǎn)是隨著供應(yīng)鏈的重新洗牌，許多企業(yè)遷離了中國(guó)，殊不知，由于中美互相提高關(guān)稅，雙雙提高了美國(guó)企業(yè)的成本，也導(dǎo)致眾多傳統(tǒng)美國(guó)企業(yè)因此遷出美國(guó)。

例如，特朗普政府對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的鋼鐵與鋁鋼，分別課征25%與10%的關(guān)稅，推高了美國(guó)汽車制造的成本。隨后中國(guó)對(duì)美國(guó)汽車和零件開(kāi)征報(bào)復(fù)性關(guān)稅25%，使美國(guó)汽車對(duì)中國(guó)出口成本激增。在此情形下，美國(guó)汽車與零件制造業(yè)選擇將生產(chǎn)線遷出美國(guó)：特斯拉2019年在上海啟動(dòng)超級(jí)工廠建設(shè)，通用汽車與福特汽車擴(kuò)大墨西哥工廠產(chǎn)能同時(shí)減少美國(guó)本土產(chǎn)量。

此外，中國(guó)對(duì)美國(guó)大豆、豬肉等農(nóng)產(chǎn)品開(kāi)征25%的報(bào)復(fù)性關(guān)稅，導(dǎo)致美國(guó)農(nóng)產(chǎn)品出口銳減。美國(guó)豬肉加工企業(yè)為了出口到中國(guó)，只能遷移并擴(kuò)大加拿大和墨西哥的產(chǎn)能，大豆加工企業(yè)考慮在巴西或阿根廷設(shè)廠，以供應(yīng)中國(guó)的需求。

該社論總結(jié)說(shuō)：“美國(guó)人的就業(yè)機(jī)會(huì)，就這樣一點(diǎn)一滴地流失?！?/p>

該社論指出：“川普1.0的經(jīng)驗(yàn)已證明，關(guān)稅與預(yù)期促進(jìn)產(chǎn)業(yè)回流美國(guó)的目標(biāo)相反，某些領(lǐng)域反而加速了美國(guó)產(chǎn)業(yè)的外流?！?/p>

另一篇稿子刊登在英國(guó)著名財(cái)經(jīng)媒體《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》上。

《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》最新一期的封面有兩個(gè)版本。主要在亞洲地區(qū)發(fā)行的版本的封面上，是一頂藍(lán)色軍帽，帽子上有標(biāo)語(yǔ)，內(nèi)容為“讓中國(guó)再次偉大”（Make China Great Again）。

這明顯是借用特朗普“讓美國(guó)再次偉大”的口號(hào)表達(dá)自己的觀點(diǎn)。

這期《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》封面文章的標(biāo)題為“美國(guó)如何最終讓中國(guó)再次偉大（How America could end up making China great again）”。

該文認(rèn)為，特朗普的高額關(guān)稅雖會(huì)在一定程度上損害中國(guó)經(jīng)濟(jì)，但美國(guó)這種將自己隔絕于世界的做法，反倒給中國(guó)創(chuàng)造了一個(gè)“絕佳機(jī)遇（A big beautiful opportunity）”，使得中國(guó)不但有機(jī)會(huì)重新繪制有利于自己的亞洲地緣政治地圖，同時(shí)還有機(jī)會(huì)重塑全球貿(mào)易關(guān)系。

結(jié)合以上信息，臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)的未來(lái)出路到底在哪里呢？

筆者的觀點(diǎn)是，臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)的未來(lái)出路，不是由經(jīng)濟(jì)決定的，而是由政治決定的，政治決定經(jīng)濟(jì)。

在兩岸沒(méi)有統(tǒng)一之前，臺(tái)灣的經(jīng)濟(jì)就是一葉不系之舟、無(wú)主之舟。

特朗普雖然魯莽，但有兩點(diǎn)他是很清楚的：第一，美國(guó)無(wú)論如何也不可能擁有臺(tái)灣；第二，大陸方面對(duì)臺(tái)灣的經(jīng)濟(jì)除了通過(guò)兩岸貿(mào)易輸血，其他方面無(wú)處著力。

所以，現(xiàn)在的特朗普政府對(duì)待臺(tái)灣就只有一個(gè)做法：搜刮、肆無(wú)忌憚地搜刮、直到搜刮殆盡。

假如，兩岸現(xiàn)在是統(tǒng)一狀態(tài)，美國(guó)政府還敢對(duì)臺(tái)灣張牙舞爪嗎？即使他們張牙舞爪，他們啃得動(dòng)這塊骨頭嗎？

臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)的未來(lái)出路，在這邊，不在那邊。