4月23日，2025年上海國際車展首日，小鵬P7+超長續(xù)航Max旗艦版正式上市，新車20.88萬元起售。

本屆車展，小鵬汽車發(fā)布會同樣將核心技術(shù)圍繞“效率”與“安全”展開。補能焦慮與駕乘品質(zhì)仍是電動車替代燃油車的核心阻力。P7+旗艦版搭載的5C超充AI電池，支持10分鐘補能420公里，P7+的智能可變阻尼減震器可實時掃描前方30米路況，通過云端數(shù)據(jù)預(yù)判障礙物，以20ms響應(yīng)速度調(diào)整懸架硬度。

截至目前，小鵬自營充電站已超過2110個、自營充電樁超過11060個，共享充電樁超6,800個。此外，小鵬汽車同步宣布自營超充樁突破1.1萬個，覆蓋420座城市，并與國際能源巨頭bp pulse、大眾汽車集團（中國）、plugsurfing開展合作，接入近10萬第三方樁。

當(dāng)前，新能源智能汽車的安全成為行業(yè)熱議話題。發(fā)布會上，小鵬汽車宣布即將開啟AI智能輔助駕駛安全訓(xùn)練營，將著重強化對于輔助駕駛功能邊界的說明，以及新功能的體驗與說明。后續(xù)，小鵬汽車還將推出輔助駕駛安全功能，讓人車共駕更安心。

在率先量產(chǎn)端到端大模型一年之時，小鵬汽車又宣布取得物理世界AI重大突破：今年將完成全新“AI大腦研發(fā)”。小鵬汽車CEO何小鵬表示，小鵬汽車正在研發(fā)一款720億參數(shù)的超大規(guī)模自動駕駛大模型，也即“小鵬世界基座模型”。該模型的參數(shù)量是主流 VLA 模型的35 倍左右，具備鏈式推理能力（CoT），其在充分理解現(xiàn)實世界的基礎(chǔ)上，能夠像人類一樣進行復(fù)雜的常識推理。

車展現(xiàn)場，分體式飛行汽車“陸地航母”、人形機器人IRON及自研圖靈AI芯片集體亮相。飛行汽車計劃于2026年交付，圖靈AI芯片二季度將量產(chǎn)上車。而小鵬世界基座模型也將全面賦能小鵬AI體系全圖譜，可同時用于小鵬汽車的AI汽車、AI機器人、飛行汽車上。