偉偉道來|兩名美國宇航員的歸期與太空探索的未來

王義偉2024-07-02 12:41

經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 王義偉/文 兩名美國宇航員6月5日乘坐“星際客機(jī)”飛船升空進(jìn)入國際空間站,原定6月14日返回地球,但因飛船故障,迄今未歸。

這件事情正在全球范圍內(nèi)引起越來越多的關(guān)注。

他們能回來嗎?他們能安全回來嗎?

這個問題太專業(yè)了。有記者采訪全國空間探測技術(shù)首席科學(xué)傳播專家龐之浩。龐專家回答提問時,全程引用了美國波音公司和美國國家航空航天局(下稱“NASA”)說法,沒有發(fā)表自己的意見。筆者猜測,龐專家應(yīng)該有自己的判斷,但是這個事情太敏感、專業(yè)性極強(qiáng),他作為傳播專家,確實不便給出預(yù)測,這是可以理解的。

綜合波音和NASA的說法,以及其他相關(guān)信息,可以歸納出以下幾條要點:

第一,波音制造的這款星際客機(jī)飛船,技術(shù)上確實不成熟,原定發(fā)射日期被推遲,發(fā)射前故障頻發(fā)。

第二,飛船帶病升空,一方面說明波音方面有巨大的壓力,太需要一次成功證明自己;另一方面也說明,波音和NASA判斷飛船的故障屬于小毛病,并不影響此次任務(wù)。

第三,根據(jù)媒體報道,飛船升空之后發(fā)生了預(yù)料之外的情況,有另外的四次氦氣泄漏以及一個發(fā)動機(jī)的故障。這些新情況導(dǎo)致飛船無法按計劃返回。

第四,波音和NASA正在完善應(yīng)急方案,這兩名宇航員仍有可能乘坐飛船返回地球。

第五,萬一兩名宇航員不能乘坐原來的飛船返回,還有兩個備選方案:一個是馬斯克的SpaceX公司發(fā)射龍飛船將人接回,一個是用俄羅斯的聯(lián)盟飛船將人接回。這兩款飛船都是成熟的產(chǎn)品。其中聯(lián)盟飛船自20世紀(jì)60年代首飛,一直運行良好。龍飛船也有10次載人飛行經(jīng)歷,穩(wěn)定可靠。當(dāng)然,這兩個方案都將打亂國際空間站正常的宇航員往返次序。

第六,有自媒體暗示兩名美國宇航員加快了國際空間站的食品消耗,并產(chǎn)生了一定程度的風(fēng)險。這個問題應(yīng)該是不存在的,因為國際空間站有定期的物資補(bǔ)給。另外,在兩名美國宇航員到來之前,國際空間站有7名人員駐守,多兩張嘴而已,短期內(nèi)不會發(fā)生食品短缺的問題。

綜上,兩名美國宇航員安全返回地球大概是沒有問題的,只是時間不能確定。

這件事情的背后有一個更深層次的問題——太空探索的未來。

冷戰(zhàn)時期,太空探索的格局是美蘇較量,美國載人登月成績亮眼,蘇聯(lián)則在空間站建設(shè)方面持續(xù)發(fā)力。從禮炮1號到禮炮7號,蘇聯(lián)往天上發(fā)射了7座空間站;蘇聯(lián)解體后,俄羅斯又建造了和平號空間站。上述8個空間站雖然規(guī)模不大,都已退役,但俄羅斯也因此積累了豐富的經(jīng)驗。

冷戰(zhàn)結(jié)束后,太空探索迎來大合作時代,最重要的標(biāo)志就是美國牽頭16個國家建設(shè)的、目前正在運行的國際空間站。說是16個國家,事實上真正挑大梁的,是美俄兩國。美俄在國際空間站方面的合作是很深的。在美國航天飛機(jī)退役之后的很長時間內(nèi),對國際空間站的人員、物資輸送都由俄羅斯完成。即使俄烏沖突爆發(fā),美俄關(guān)系十分緊張,這種合作也沒有停止。美俄最近的兩次合作,是今年3月23日,俄羅斯“聯(lián)盟MS-25”飛船載人前往國際空間站,4月6日俄羅斯“聯(lián)盟MS-24”飛船載人返回地球,兩次任務(wù)乘組中,各有一名美國航天員。

這種國際空間站模式的合作,隨著美俄關(guān)系惡化以及國際格局的演變,已經(jīng)走向末路。

美國已經(jīng)決定在2030年將國際空間站正式除役。為此,NASA給了馬斯克的SpaceX公司8.43億美元,讓其制造一種類似太空拖船的裝置,將國際空間站拖離軌道,墜入南太平洋。

接下來,美國將協(xié)助私人公司,在近地軌道開發(fā)商業(yè)空間站。

在月球探索方面,美國制定了一個《阿爾忒彌斯協(xié)定》(Artemis Accords),截至2023年年底,有33個國家簽署了這個協(xié)定。這個協(xié)定是2020年出臺的,彼時美國希望在2024年將宇航員送上月球?,F(xiàn)在看,這個愿望大概率是要落空了。

俄羅斯往哪個方向走,還是未知數(shù)。

歐洲航天局在與中國進(jìn)行了幾次試探性的合作之后,對于繼續(xù)合作意興闌珊。

由此,太空探索呈現(xiàn)出了多頭并進(jìn)、分分合合的局面。

筆者期望在不久的將來,太空探索能再次進(jìn)入全球大合作時代。畢竟,這是全人類的挑戰(zhàn),除了精誠協(xié)作,人類別無選擇。

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經(jīng)濟(jì)觀察報海外部主任,臺海問題專家,長期關(guān)注民營經(jīng)濟(jì)、國際經(jīng)貿(mào)和反傾銷,對宏觀經(jīng)濟(jì)也有深入觀察。

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