經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 鄒永勤 2024年10月8日晚，深圳市機(jī)場(chǎng)股份有限公司（000089.SZ，下稱“深圳機(jī)場(chǎng)”）發(fā)布2024年前三季度業(yè)績預(yù)告。公告顯示，2024年前三季度，深圳機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤約3.02億元至3.56億元，同比增長84.34%至117.28%；扣非后凈利潤約2.28億元至2.72億元，同比增長265.89%至297.84%。

分季度來看，2024年第三季度，深圳機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤約1.28億元至1.82億元，同比下降16.96%至41.61%；扣非后凈利潤約1.07億元至1.51億元，同比增長638.70%至860.92%。

深圳機(jī)場(chǎng)為深圳寶安國際機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營管理機(jī)構(gòu)，主要經(jīng)營航空主業(yè)以及航空主業(yè)延伸出的非航空業(yè)務(wù)。受益于“我國民航業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)持續(xù)向好”，深圳機(jī)場(chǎng)此前在上半年已取得不俗的業(yè)績，其中實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入22.51億元，同比增長15.60%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤1.74億元，同比增長416.31%；扣非后凈利潤1.22億元，同比增長203.29%。

進(jìn)入2024年第三季度，深圳機(jī)場(chǎng)繼續(xù)保持了業(yè)績?cè)鲩L的勢(shì)頭。對(duì)于前三季度業(yè)績的變化，深圳機(jī)場(chǎng)在公告中解釋稱，“隨著我國民航業(yè)快速健康發(fā)展，深圳區(qū)域經(jīng)濟(jì)持續(xù)恢復(fù)向好態(tài)勢(shì)，公司客貨業(yè)務(wù)穩(wěn)定增長，旅客吞吐量同比上升18.5%，航班起降架次同比上升10.1%，貨郵吞吐量同比上升16.5%，使得公司營業(yè)收入同比增長，經(jīng)營業(yè)績同比上升”。

具體來看，深圳機(jī)場(chǎng)在7月份的旅客吞吐量為532.76萬人次，同比增長12.91%；貨郵吞吐量為15.84萬噸，同比增長20.38%；完成航班起降37372架次，同比增長9.71%。

8月份的旅客吞吐量為557.99萬人次，同比增長16.30%；貨郵吞吐量為15.87萬噸，同比增長16.58%；完成航班起降37805架次，同比增長10.26%。

9月份的旅客吞吐量為494.45萬人次，同比增長15.60%；貨郵吞吐量為16.28萬噸，同比增長14.26%；完成航班起降34917架次，同比增長9.84%。

同樣在10月8日晚，另一機(jī)場(chǎng)類上市公司廣州白云國際機(jī)場(chǎng)股份有限公司（600004.SH，下稱“白云機(jī)場(chǎng)”）披露的9月份生產(chǎn)經(jīng)營數(shù)據(jù)，亦印證了我國民航業(yè)正快速健康發(fā)展。

數(shù)據(jù)顯示，白云機(jī)場(chǎng)9月份的旅客吞吐量、貨郵吞吐量、飛機(jī)起降架次分別為595.53萬人次、20.28萬噸、39714架次，同比分別增長13.24%、11.37%、2.41%；1月份至9月份累計(jì)的旅客吞吐量、貨郵吞吐量、飛機(jī)起降架次分別為5634.19萬人次、173.94萬噸、378392架次，同比分別增長21.68%、20.79%、12.00%。

其他的機(jī)場(chǎng)類上市公司如上海機(jī)場(chǎng)（600009.SH）、廈門空港（600897.SH）、北京首都機(jī)場(chǎng)股份（00694.HK）等雖然暫時(shí)還沒有披露9月份的生產(chǎn)經(jīng)營數(shù)據(jù)，但從其已披露的8月份數(shù)據(jù)來看，均處于穩(wěn)健發(fā)展態(tài)勢(shì)。

中泰證券分析師杜沖、李鼎瑩在10月4日發(fā)布的行業(yè)研究報(bào)告中指出，從8月份的經(jīng)營數(shù)據(jù)來看，深圳寶安、上海浦東、廣州白云、廈門空港、北京首都五個(gè)機(jī)場(chǎng)的旅客量已分別恢復(fù)至2019年同期的119%、111%、107%、104%、69%。隨著9月26日中央政治局會(huì)議指出“要把促消費(fèi)和惠民生結(jié)合起來，促進(jìn)中低收入群體增收，提升消費(fèi)結(jié)構(gòu)，培育新型消費(fèi)業(yè)態(tài)”，長期看，（航空機(jī)場(chǎng)）行業(yè)供需格局有望持續(xù)改善，各航司飛機(jī)利用率有望持續(xù)恢復(fù)，座公里成本有望持續(xù)攤薄，從而帶動(dòng)業(yè)績持續(xù)改善。