離上海車(chē)展還有一周時(shí)間，捷途已經(jīng)開(kāi)始啟動(dòng)多款新車(chē)的上市節(jié)奏。作為家庭旅行系列旗艦車(chē)型的全新山海L9打了頭陣，在4月15日正式上市。5個(gè)版型的官方指導(dǎo)價(jià)為16.49萬(wàn)元至18.39萬(wàn)元，與對(duì)標(biāo)車(chē)型相比，性價(jià)比成為其最明顯的優(yōu)勢(shì)。

從產(chǎn)品定位看，山海L9瞄準(zhǔn)中大型SUV市場(chǎng)。在捷途品牌產(chǎn)品序列中，山海L9占據(jù)“家庭旅行系列旗艦”的關(guān)鍵位置。因此，山海L9不僅承載著提升捷途品牌形象的重任，更是捷途深化“家庭出行”市場(chǎng)布局的重要一步。

具體而言，一方面，通過(guò)旗艦車(chē)型的技術(shù)與體驗(yàn)升級(jí)，帶動(dòng)品牌向中高端市場(chǎng)滲透，提升整體產(chǎn)品溢價(jià)能力；另一方面，以山海L9為核心，形成家族化產(chǎn)品矩陣，鞏固捷途在該細(xì)分領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，為后續(xù)車(chē)型拓展市場(chǎng)奠定基礎(chǔ)。

“家庭出行”需求正在成為眾多車(chē)企爭(zhēng)搶的增長(zhǎng)點(diǎn)。其中捷途以大空間、高性價(jià)比和豐富配置為賣(mài)點(diǎn)，吸引了注重出行體驗(yàn)的家庭消費(fèi)群體，其中捷途X70系列長(zhǎng)期位居細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)量前列。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2023年捷途品牌全年銷(xiāo)量達(dá)18萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20%，其中家庭旅行系列車(chē)型貢獻(xiàn)了超60%的銷(xiāo)量。這一成績(jī)印證了聚焦家庭用戶需求所帶來(lái)的增長(zhǎng)潛力。

不過(guò)，這一領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)正在快速加劇。在自主品牌內(nèi)部，，山海L9將與吉利豪越L、比亞迪宋MAX DM-i、理想L9等車(chē)型構(gòu)成直接競(jìng)爭(zhēng)，隨著市場(chǎng)下沉，合資品牌的同類(lèi)車(chē)型也將對(duì)捷途等自主品牌形成擠壓。這些車(chē)型在品牌影響力、技術(shù)底蘊(yùn)上各具優(yōu)勢(shì)，皆瞄準(zhǔn)家庭出行市場(chǎng)的高端用戶群體。

?相比之下，捷途的優(yōu)勢(shì)在于長(zhǎng)期深耕家庭出行市場(chǎng)，、產(chǎn)品更新迭代速度快以及奇瑞集團(tuán)的技術(shù)背書(shū)。捷途全新山海L9主打“舒適出行”理念，以116°“躺平”姿態(tài)為設(shè)計(jì)核心亮點(diǎn)，著重在空間布局、座椅角度與人體工程學(xué)設(shè)計(jì)上體現(xiàn)乘坐舒適性。山海L9的推出，也體現(xiàn)了捷途發(fā)揮“特長(zhǎng)”的競(jìng)爭(zhēng)策略，即避開(kāi)與對(duì)手的正面價(jià)格戰(zhàn)，以差異化的舒適體驗(yàn)為突破口，在紅海中尋找提升細(xì)分市場(chǎng)的可能性。

在國(guó)內(nèi)家庭出行市場(chǎng)需求持續(xù)升級(jí)的背景下，捷途山海L9是捷途品牌向上、市場(chǎng)破局的關(guān)鍵棋子。以山海L9為開(kāi)端，在上海車(chē)展周期內(nèi)，捷途還將陸續(xù)亮相和上市多款新車(chē)，包括沖擊豪華車(chē)市場(chǎng)的捷途縱橫全系產(chǎn)品的全球首發(fā)亮相。向上突破天花板已經(jīng)成為捷途能否在激烈競(jìng)爭(zhēng)中開(kāi)辟新增長(zhǎng)曲線的關(guān)鍵。