經(jīng)濟(jì)觀(guān)察報(bào) 記者 周菊 3月3日，廣汽本田舉辦P7技術(shù)體驗(yàn)日，重點(diǎn)展示了這款新能源車(chē)的核心技術(shù)亮點(diǎn)。

在汽車(chē)領(lǐng)域，新造車(chē)企業(yè)如“蔚小理（蔚來(lái)、小鵬、理想）”等頻繁舉行技術(shù)發(fā)布會(huì)公布品牌進(jìn)展，傳統(tǒng)合資車(chē)企則較少有此類(lèi)動(dòng)作。此次廣汽本田專(zhuān)為P7舉辦技術(shù)體驗(yàn)日，并在發(fā)布會(huì)上多次強(qiáng)調(diào)“沒(méi)有60年不要談好駕趣”，不僅顯示出廣汽本田對(duì)新車(chē)的高度自信，更顯示出這家老牌合資車(chē)企在新能源方面與新勢(shì)力車(chē)企不同的態(tài)度。

P7是廣汽本田全新電動(dòng)品牌“燁”之下的首款車(chē)型。2024年4月，本田正式發(fā)布專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)推出的全新電動(dòng)品牌“燁”，并規(guī)劃了燁P7、燁S7和燁GT CONCEPT三款車(chē)，其中，燁P7和燁S7分別由廣汽本田和東風(fēng)本田負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)傳播，新車(chē)將于2025年年內(nèi)量產(chǎn)上市。

此前，廣汽本田曾推出雅閣PHEV、皓影PHEV等混合動(dòng)力車(chē)型，以及e:NP1極湃、e:NP2極湃2等純電動(dòng)車(chē)型。與這些新能源車(chē)不同，此次新發(fā)布的燁P7基于本田純電專(zhuān)屬平臺(tái)——Architecture W打造。該平臺(tái)以趣駕為核心，具有高剛性、低重心、輕量化的特點(diǎn)，可提供單電后驅(qū)和雙電四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式。

動(dòng)力方面，燁P7提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種動(dòng)力選擇。其中，雙電機(jī)四驅(qū)版本綜合最大功率可達(dá)350千瓦，峰值扭矩高達(dá)745?！っ?，百公里加速僅需4.6秒。動(dòng)力電池由寧德時(shí)代提供，電池容量為90千瓦時(shí)，續(xù)航里程達(dá)650公里。

智能化座艙和智駕功能也成為廣汽本田P7的亮點(diǎn)所在。座艙方面，P7配備了Honda Connect 4.0（本田智聯(lián)）系統(tǒng)，支持手機(jī)App控車(chē)、4音區(qū)語(yǔ)音識(shí)別等功能。智駕方面，P7搭載了本田自研的Honda Sensing 360+（本田智駕感知）系統(tǒng)，包括1個(gè)前攝像頭、4個(gè)輔助智能泊車(chē)多向攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)，可實(shí)現(xiàn)L2+智能駕駛輔助。

例如，在5-100km/h的車(chē)速范圍內(nèi)，P7能夠提前識(shí)別前方和對(duì)向的車(chē)輛、行人、自行車(chē)及摩托車(chē)等障礙物，有效緩解碰撞風(fēng)險(xiǎn)并作出應(yīng)對(duì)。此外，AHD（Advanced Highway Driving）配合高精地圖和高精度動(dòng)態(tài)實(shí)景導(dǎo)航，可將行駛中前置攝像頭影像與導(dǎo)航引導(dǎo)重疊顯示在導(dǎo)航畫(huà)面上，同時(shí)還支持多場(chǎng)景智能自動(dòng)泊車(chē)APS2.0。

面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)上燃油車(chē)市場(chǎng)份額萎縮的局面，包括本田在內(nèi)的傳統(tǒng)車(chē)企急需加速向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型并打造“爆款”車(chē)型。數(shù)據(jù)顯示，2024年?yáng)|風(fēng)本田和廣汽本田的銷(xiāo)量均出現(xiàn)不同程度的下滑。其中，東風(fēng)本田累計(jì)銷(xiāo)量42.82萬(wàn)輛，同比下滑29.2%；廣汽本田累計(jì)銷(xiāo)量47.06萬(wàn)輛，同比下滑26.52%。2025年1月，本田在華銷(xiāo)量同比下跌31.8%，其中廣汽本田下滑57.14%。

在此前的純電e:N品牌市場(chǎng)反響難言達(dá)到預(yù)期的情況下，燁品牌被寄予厚望。而作為燁品牌的前鋒，廣汽本田P7的成敗至關(guān)重要。P7定位純電中型SUV，上市后將與Model Y以及零跑C11、樂(lè)道L60、阿維塔07、極氪07、小鵬G6等一眾新勢(shì)力企業(yè)的產(chǎn)品展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。

根據(jù)本田此前的規(guī)劃，2027年之后，本田在中國(guó)推出的所有車(chē)型均將為混合動(dòng)力車(chē)型和純電動(dòng)車(chē)型，不再投放新的純?nèi)加蛙?chē)型；到2035年，本田在中國(guó)將實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售占比100%。2024年12月，廣汽本田首個(gè)專(zhuān)為電動(dòng)車(chē)打造的工廠(chǎng)已正式投產(chǎn)。