經(jīng)濟(jì)觀察報(bào) 記者 王帥國(guó) 在15萬(wàn)—20萬(wàn)元級(jí)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟后，零跑汽車在2025年選擇“重倉(cāng)”10萬(wàn)—15萬(wàn)元級(jí)新能源市場(chǎng)。

“2025年我們要主推B系列車型，從SUV到轎車再到Cross風(fēng)格（跨界融合）的兩廂車，未來(lái)還有一些個(gè)性化的SUV，把10萬(wàn)—15萬(wàn)元價(jià)格帶的產(chǎn)品做到最有競(jìng)爭(zhēng)力。昨天（3月10日）發(fā)布的B10是首款，4月上海車展時(shí)會(huì)發(fā)布B01轎車，（5月）在德國(guó)的新能源電動(dòng)車及充電樁展上發(fā)布B05兩廂車?！?月11日，在零跑汽車LEAP 3.5技術(shù)暨B10預(yù)售發(fā)布會(huì)結(jié)束后，零跑汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO朱江明在接受包括經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)在內(nèi)的媒體采訪時(shí)表示。

3月10日，零跑汽車發(fā)布的LEAP 3.5技術(shù)，是其在市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)的一大“武器”。根據(jù)官方說(shuō)法，LEAP3.5技術(shù)架構(gòu)在LEAP3.0技術(shù)架構(gòu)基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了軟硬件的超級(jí)集成和超級(jí)智能。

“LEAP3.5做了非常多的集成，四域合一的四葉草中央集成域控制器把高階智駕和座艙合在了一起，把BCU（電池控制單元）、MCU（電機(jī)控制單元）、PDU（電源分配單元）全部集成在一個(gè)盒子里。我們也發(fā)布了27合1的熱管理系統(tǒng)，把很多的零部件歸在一個(gè)系統(tǒng)里，這是未來(lái)很大的一個(gè)趨勢(shì)?！敝旖鞅硎?，單個(gè)芯片就能把很多東西集成在一起，這樣產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)會(huì)越來(lái)越簡(jiǎn)單，成本也會(huì)越來(lái)越低，性能也會(huì)越來(lái)越好。

朱江明舉例稱，手機(jī)和家電行業(yè)都是按照這一路徑逐漸進(jìn)化而來(lái)的。從原來(lái)的功能手機(jī)到現(xiàn)在的智能手機(jī)，里面的電路板越來(lái)越少，芯片的數(shù)量越來(lái)越少，這就是不斷進(jìn)行系統(tǒng)集成的結(jié)果。

零跑汽車官方信息顯示，在其LEAP 3.5技術(shù)中，除上述提到的中央域控架構(gòu)和熱管理系統(tǒng)外，未來(lái)新車型上的整車控制器、電驅(qū)和CTC電池等也將是高度集成的產(chǎn)物，帶來(lái)的效果包括通訊延時(shí)降至微秒級(jí)、系統(tǒng)響應(yīng)速度提升3倍、穩(wěn)定性增強(qiáng)50%、電氣架構(gòu)能耗降低25%等。

技術(shù)創(chuàng)新為零跑汽車帶來(lái)了持續(xù)的低成本優(yōu)勢(shì)。3月10日，零跑汽車B系列首款車型B10正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)10.98萬(wàn)—13.98萬(wàn)元，其中預(yù)售價(jià)12.98萬(wàn)元的版型搭載了激光雷達(dá)。在當(dāng)前車市中，搭載激光雷達(dá)智駕的新能源車普遍售價(jià)在15萬(wàn)元以上。

除了通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新打造產(chǎn)品高性價(jià)比，零跑汽車還計(jì)劃在消費(fèi)服務(wù)方面加碼。朱江明表示，零跑汽車將優(yōu)質(zhì)服務(wù)進(jìn)行了“量化”處理?！昂玫模ㄊ酆螅┓?wù)分為兩個(gè)方面：一是零部件的及時(shí)供應(yīng)率，二是一次修復(fù)率。其他還包括修復(fù)需要的時(shí)間、修復(fù)的質(zhì)量、消費(fèi)者對(duì)服務(wù)的滿意度等等，這些是我們考核的指標(biāo)?！?/p>

在售前，零跑汽車采用“1+N模式”，即通過(guò)建立一個(gè)具有4S服務(wù)功能的區(qū)域中心店，支持區(qū)域內(nèi)多個(gè)商超或城市展廳，形成區(qū)域化、模塊化的銷售網(wǎng)絡(luò)。“這是一種類直營(yíng)的經(jīng)營(yíng)模式，效果非常好。每一個(gè)零售經(jīng)理管10家店，要像直營(yíng)門店一樣管理、培育，按照我們的銷量流程去執(zhí)行。今年，我們希望零跑把類直營(yíng)的管理方法應(yīng)用到服務(wù)上，每一個(gè)服務(wù)經(jīng)理管10個(gè)4S店，要把服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、流程化，最大的KPI就是零投訴、無(wú)溢出。通過(guò)嚴(yán)格的管理，我們可以做到逐步提升用戶的滿意度，把零跑的服務(wù)口碑打造成為一張新名片?！敝旖鞅硎?。

零跑汽車計(jì)劃經(jīng)過(guò)兩年時(shí)間的培育，到2026年年底，將B系列車型的整體銷量規(guī)模拉升到與C系列（產(chǎn)品定價(jià)在15萬(wàn)—20萬(wàn)元區(qū)間）一樣甚至超過(guò)C系列的水平。朱江明稱：“我們希望把每一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)都做大、做強(qiáng)、做透，而不是說(shuō)這個(gè)起來(lái)了、那個(gè)下去了，那總量就不行。我們需要每一年每一個(gè)產(chǎn)品線都有增量，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力每年都要增強(qiáng)，這樣整體的業(yè)績(jī)可以做得比較好?！?/p>

對(duì)于2026年的布局，零跑汽車也提前做好了產(chǎn)品規(guī)劃?！?026年主打的是A（產(chǎn)品定價(jià)在10萬(wàn)元以下）、D兩個(gè)系列。對(duì)于20萬(wàn)—30萬(wàn)元的D系列，我們希望能夠拉滿配置，造出具有頂格產(chǎn)品力的產(chǎn)品。A系列則包括一款SUV和一款掀背車，這樣零跑的產(chǎn)品圖譜就完整了。”朱江明表示。