五菱之光EV上市,能否成為商用車領(lǐng)域的“宏光MINI”?

新車賞2025-02-17 10:29

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2月14日,五菱之光EV正式上市,新車共推出標準型和舒適型兩個版本,官方指導價4.78萬至5.08萬元。作為五菱紅標新能源轉(zhuǎn)型的重磅產(chǎn)品,五菱之光EV填補了細分領(lǐng)域市場空白。

作為一款新時代純電多用途車,五菱之光全車預留20處M6標準螺紋安裝孔,提供豐富的拓展儲物空間;副駕、后排座椅支持純平放倒,提供更靈活的座椅和空間布局。六邊形的產(chǎn)品屬性契合地攤經(jīng)濟等新經(jīng)濟模式下多場景用車需求。

此外,五菱之光EV同級創(chuàng)新搭載對外放電功能,全面適配新時代地攤經(jīng)濟用戶更豐富的場景需求。在傳統(tǒng)擺攤模式中,電源問題是繞不開的問題,外接電源線不僅麻煩,還存在安全隱患。五菱之光EV車頭慢充充電口支持220V交流電對外放電,功率可達3.3kw,滿足日常電器使用;前排及尾廂共配備兩個12V直流電源接口,最大放電功率可達120W,滿足直播氛圍燈、車載冰箱等小功率電器供電需求。

五菱之光EV整車尺寸3685*1530*1765mm,軸距2600mm,1530mm超窄車身,具備極強的通過性,無論是上下班接娃擁堵的路況,抑或是周末露營時狹長的鄉(xiāng)間小道,五菱之光EV都能靈活穿梭,穿街走巷、上山下鄉(xiāng)如履平地。

在設計細節(jié)上,五菱之光EV充分體現(xiàn)了人體工學設計理念。五菱之光EV車頂配備2070mm行李架,延展出2.4㎡額外拓展空間,滿足露營、郊游等場景行李放置。五菱之光EV尾門門洞方正,面積超1㎡,尾門開啟角度接近90°,最大高度1823mm,后備箱行李裝卸不碰頭,尾門門檻高度僅569mm,與膝齊平,帳篷、釣魚水箱等大件貨物裝卸更省力。

為了保障全場景用車安全、出行無憂。五菱之光EV整車設計采用了高強度的籠式車身結(jié)構(gòu),確保了車輛能夠安全承載所需重量。采用1500Mpa的高強度熱成型鋼材,對車輛的關(guān)鍵區(qū)域進行了全面加固,進一步提升了車輛的安全性和穩(wěn)定性,造就五菱之光EV皮實耐用高品質(zhì)。

此外,為全方位保障電池安全,五菱之光EV采用兩百萬銷量碰撞0自燃高品質(zhì)電芯,媲美半導體級制作標準,最大程度確保電芯生產(chǎn)高標準和一致性。即便出現(xiàn)熱失控,24h全天候云端安全管家也會在2秒內(nèi)發(fā)出警報,以電話、App、短信等形式迅速通知車主,避免財產(chǎn)遭受二次損失。

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