2月14日，五菱之光EV正式上市，新車共推出標準型和舒適型兩個版本，官方指導價4.78萬至5.08萬元。作為五菱紅標新能源轉(zhuǎn)型的重磅產(chǎn)品，五菱之光EV填補了細分領(lǐng)域市場空白。

作為一款新時代純電多用途車，五菱之光全車預留20處M6標準螺紋安裝孔，提供豐富的拓展儲物空間；副駕、后排座椅支持純平放倒，提供更靈活的座椅和空間布局。六邊形的產(chǎn)品屬性契合地攤經(jīng)濟等新經(jīng)濟模式下多場景用車需求。

此外，五菱之光EV同級創(chuàng)新搭載對外放電功能，全面適配新時代地攤經(jīng)濟用戶更豐富的場景需求。在傳統(tǒng)擺攤模式中，電源問題是繞不開的問題，外接電源線不僅麻煩，還存在安全隱患。五菱之光EV車頭慢充充電口支持220V交流電對外放電，功率可達3.3kw，滿足日常電器使用；前排及尾廂共配備兩個12V直流電源接口，最大放電功率可達120W，滿足直播氛圍燈、車載冰箱等小功率電器供電需求。

五菱之光EV整車尺寸3685*1530*1765mm，軸距2600mm，1530mm超窄車身，具備極強的通過性，無論是上下班接娃擁堵的路況，抑或是周末露營時狹長的鄉(xiāng)間小道，五菱之光EV都能靈活穿梭，穿街走巷、上山下鄉(xiāng)如履平地。

在設計細節(jié)上，五菱之光EV充分體現(xiàn)了人體工學設計理念。五菱之光EV車頂配備2070mm行李架，延展出2.4㎡額外拓展空間，滿足露營、郊游等場景行李放置。五菱之光EV尾門門洞方正，面積超1㎡，尾門開啟角度接近90°，最大高度1823mm，后備箱行李裝卸不碰頭，尾門門檻高度僅569mm，與膝齊平，帳篷、釣魚水箱等大件貨物裝卸更省力。

為了保障全場景用車安全、出行無憂。五菱之光EV整車設計采用了高強度的籠式車身結(jié)構(gòu)，確保了車輛能夠安全承載所需重量。采用1500Mpa的高強度熱成型鋼材，對車輛的關(guān)鍵區(qū)域進行了全面加固，進一步提升了車輛的安全性和穩(wěn)定性，造就五菱之光EV皮實耐用高品質(zhì)。

此外，為全方位保障電池安全，五菱之光EV采用兩百萬銷量碰撞0自燃高品質(zhì)電芯，媲美半導體級制作標準，最大程度確保電芯生產(chǎn)高標準和一致性。即便出現(xiàn)熱失控，24h全天候云端安全管家也會在2秒內(nèi)發(fā)出警報，以電話、App、短信等形式迅速通知車主，避免財產(chǎn)遭受二次損失。