經(jīng)濟(jì)觀察報(bào) 記者 濮振宇 3月29日，在中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2025）高層論壇上，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍表示：“我特別希望同行們共享資源，大家一起統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，我們已經(jīng)跟幾家伙伴達(dá)成了共識(shí)，現(xiàn)在大家正在共享生態(tài)，很快小米這些生態(tài)件就可以出現(xiàn)在同行的車上，我們也歡迎大家共享資源，一起把智能汽車的生態(tài)建起來。”

這已經(jīng)不是雷軍第一次呼吁智能汽車生態(tài)接口統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。在2024年北京車展期間，雷軍與比亞迪董事長(zhǎng)王傳福交流時(shí)提到了車內(nèi)生態(tài)標(biāo)準(zhǔn)的話題，當(dāng)時(shí)雷軍表示，統(tǒng)一的好處是配件標(biāo)準(zhǔn)化，可以互相通用，可以有更多合作的機(jī)會(huì)。

2025年，在十四屆全國人大三次會(huì)議開幕前，作為全國人大代表的雷軍提出建議，開展車載硬件技術(shù)協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，有關(guān)部門組織行業(yè)共同制定汽車車載硬件和終端設(shè)備的接口標(biāo)準(zhǔn)、軟件通訊協(xié)議規(guī)范，提升生態(tài)開發(fā)者開發(fā)和創(chuàng)新的積極性，增強(qiáng)同類型產(chǎn)品在不同品牌和車型的適配度。

小米是一家業(yè)務(wù)布局廣泛覆蓋各類電子消費(fèi)品的企業(yè)，完善的生態(tài)是其與傳統(tǒng)汽車企業(yè)相比的優(yōu)勢(shì)之一。2023年10月，小米發(fā)布澎湃OS系統(tǒng)，該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了小米汽車、手機(jī)、家居產(chǎn)品的深度整合與控制。截至2024年，小米AIoT平臺(tái)已連接的IoT設(shè)備數(shù)（不含智能手機(jī)、平板及筆記本電腦）突破9億，同比增長(zhǎng)22.3%。

在汽車行業(yè)，小米雖然進(jìn)入時(shí)間較晚，但如今已成長(zhǎng)為風(fēng)頭最盛的新能源車企之一。2024年，小米汽車實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付，全年銷量約?13.69萬輛??，首年交付量超過“蔚小理”同期表現(xiàn)，與特斯拉國產(chǎn)化后第一年銷量基本相當(dāng)，小米汽車23.45萬元的均價(jià)，意味著小米汽車的高端化嘗試初見成效。

雷軍表示，在汽車行業(yè)，五年前小米決定5年時(shí)間投入1000億元，這一目標(biāo)已經(jīng)達(dá)成，今年小米預(yù)計(jì)投入將超過300億元。“我覺得只有這樣海量的投入，才能真正把技術(shù)做好，把產(chǎn)品做好。”他說。