記者 周菊 “大家都知道，蔚來從經(jīng)營上來講有很大的壓力，我們當然是需要提高效率。”3月29日，蔚來創(chuàng)始人李斌在2025中國電動汽車百人會論壇上接受包括經(jīng)濟觀察報記者在內(nèi)的媒體采訪時表示。在短短二十幾分鐘的采訪中，李斌提到了六次“錢”和七次“降本”，體現(xiàn)出蔚來當前降本增效、加速盈利的戰(zhàn)略重點。

近日，蔚來發(fā)布2024年財報。數(shù)據(jù)顯示，2024年全年蔚來總營收為657.32億元，同比增長18.2%，創(chuàng)歷史新高；全年凈虧損為224.02億元，較上一年度虧損擴大8.1%。而按照計劃，蔚來將爭取在2025年第四季度實現(xiàn)單季度盈利。短期內(nèi)扭虧為盈挑戰(zhàn)頗大。

李斌表示，盡管降本，但蔚來對技術(shù)研發(fā)和充換電網(wǎng)絡建設的投入仍非常堅決。其表示，這兩個領(lǐng)域雖然前期投入大，但即將迎來收獲期。

補能方面，蔚來通過與越來越多的外部伙伴達成合作，規(guī)模化經(jīng)濟將得到體現(xiàn)。此前，蔚來已與長安、吉利、奇瑞、江汽、廣汽、一汽、路特斯等車企達成換電戰(zhàn)略合作。3月18日，蔚來又宣布與寧德時代在福建寧德簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，打造全球規(guī)模最大的乘用車換電服務網(wǎng)絡。目前，蔚來已累計建成3172座換電站，是全國布局換電站數(shù)量最多的汽車品牌。

“我覺得（換電方面）最大的學費是鋪得太晚了，還是應該再早一些。我們低估了換電站對于用戶買車的推動作用。如果建得早一些，我相信我們整個的銷量、用戶滿意度應該會更好一些，這是值得復盤的地方?！崩畋蟊硎?，江浙滬地區(qū)銷量占蔚來銷量的一半，除了這些地方的消費理念比較新，更重要的原因是蔚來在這些區(qū)域堅定布局換電網(wǎng)絡。

當前充電技術(shù)和效率快速提升，換電模式是否有壓力？對此李斌再次提醒大家，千萬不要忘了蔚來的充電樁也是全中國布局最多的汽車企業(yè)?！安荒芤驗槲覀償?shù)學考得好一點，就以為我們語文不太行，希望大家能全面地去看待蔚來在充換電網(wǎng)絡方面堅決而持續(xù)的投入?！崩畋笳f。

在研發(fā)方面，蔚來此前一直堅持芯片和操作系統(tǒng)的自研，如今也將進入變現(xiàn)階段。李斌表示，自研芯片和操作系統(tǒng)從公司運營的角度，能省很多錢?！按蠹抑?，我們?nèi)ツ昊巳齼|多美元購買英偉達車規(guī)智駕芯片，現(xiàn)在我們1顆抵4顆，省了很多錢，對于今年提高毛利率、提高運營質(zhì)量非常有幫助。我們的操作系統(tǒng)也能省很多錢，原來所有的軟件要付不少服務費，通過自研的操作系統(tǒng)能降低不少成本?！崩畋笳f。

值得注意的是，蔚來的芯片和操作系統(tǒng)均將對外開放?！按蠹胰绻胭I最好的芯片可以找我們，我們具備支持能力；操作系統(tǒng)方面，我們的SkyOS也是可以對外開放的，有一些產(chǎn)業(yè)鏈上的合作伙伴已經(jīng)跟我們對接?！崩畋蟊硎尽?/p>

看起來較為激進的盈利目標，讓蔚來接下來的表現(xiàn)備受業(yè)內(nèi)關(guān)注。今年，蔚來將迎來產(chǎn)品大年，蔚來、樂道、螢火蟲三個品牌今年共有9款新車發(fā)布，其中蔚來品牌6款、樂道2款、螢火蟲1款。另外按照計劃，全新的管理措施將會在二季度全面落地，三季度顯示出成效，為四季度盈利打基礎。